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    如何解決滾珠絲桿換向器被擠出的問題?

    發布時間:2017-12-31

       滾珠絲杠在使用3~5年后,先后出現X、Z軸滾珠絲杠卡死故障,經檢查發現換向器被擠出2mm左右,使該循環的滾珠進入死區以致卡死。絲母由8組內循環換向器組成,換向器是由絲母外徑裝入絲母后加樹脂膠填補固定的,由于滾珠絲杠長時間正反向運動,再加上油的侵蝕,造成換向器松動開膠。為使絲母能在絲杠上轉動,必須將擠出的換向器取出,然后敲擊絲母取出該循環的全部滾珠,絲母才能轉動。

     
    滾珠絲桿
     
        為徹底解決換向器被擠出的問題,參照國內外滾珠絲杠的結構,在絲母外圓上加裝一外套,將換向器抱住使其無法再出來。由于絲母外圓上有一定位圓與非定位圓的直徑相差0.2mm左右,須在絲母兩端做工藝堵將外圓磨成一致,在磨外圓和加裝套時一定要考慮絲母安裝定位孔的尺寸,該機床的安裝孔直徑88mm,絲母定位直徑85mm,不存在不能加套的問題。
     
        車套時由于套壁太薄不好加工,可選用壁厚點的管料,先車內孔,內孔車好后用車床尾座將絲母頂入套內,再車外徑,這樣就徹底解決了換向器被擠出的問題。經此法改進的滾珠絲杠,使用情況良好。
     

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